幾種橋梁檢測車的優缺點分析_柳州咸阳尔易金属制造集团(WAP站)

2025-12-25

　　橋梁的建造(zao)成本是非常高(gao)的，巨大的資金(jin)投入使得國民(mín)對結構本身的(de)适用性、耐久性(xìng)、安全性等提出(chū)了更高的要求(qiú)，橋梁的健康檢(jiǎn)測關系着交通(tōng)運輸的安全和(he)人民的生命财(cái)産安全。橋梁檢(jiǎn)測需要有很高(gāo)的技術水平，運(yun)用到多🔴門學科(kē)的知識，采用📞橋(qiao)梁檢測車後可(ke)以很方便的完(wán)成這些位置橋(qiáo)梁的檢修任務(wù)，并且工作人員(yuán)的安全更有保(bǎo)障，特别🈲是對于(yu)懸索橋、斜拉橋(qiao)或者鋼結構橋(qiáo)梁等能夠顯著(zhe)提高檢修效率(lü)，在搭載檢測機(jī)器人後還可用(yong)于環境惡劣不(bu)适宜人工檢測(ce)的場合。普通橋(qiao)梁檢測車是一(yī)種可以爲橋梁(liang)檢🧑🏾‍🤝‍🧑🏼測人員在檢(jian)測過程中提供(gong)作業平台，裝備(bèi)有橋梁🙇🏻檢測儀(yí)器，用于流動檢(jiǎn)測🌈和維♊修作業(ye)的專用汽車，全(quan)國汽💯車标準化(huà)技術委✔️員會提(tí)出的行業标準(zhun)《QCT-826橋梁檢測車》，對(duì)該類橋梁檢測(cè)車做出了明确(què)的規定。這種橋(qiao)梁檢測車有很(hen)✨多🚩局限性，近些(xiē)年又興起了安(ān)裝在橋梁上的(de)固定式橋梁檢(jiǎn)查車，下面對幾(ji)種檢查車作簡(jian)單介紹。

1、折疊臂(bì)式橋梁檢測車(chē)

　　折疊臂式橋梁(liáng)檢測車也稱爲(wèi)吊籃式橋梁檢(jian)測車，如圖1所示(shi)，它的折疊臂結(jié)構具有多個自(zi)由度，具有很大(da)的靈活性，能适(shi)🌂應多種不同結(jie)構橋梁的檢測(cè)🔅工作，檢測時可(kě)🐕以跨過💚人行橫(héng)道以及橋梁護(hù)欄等，此外在橋(qiáo)面以上可以完(wan)成路燈更換等(deng)任務，能夠🥵替代(dài)高空作業車的(de)某些功能，達到(dào)一機多用的目(mu)的。在釆用汽車(chē)底盤時一般在(zài)🏒左右兩邊加裝(zhuāng)支腿，防止臂架(jià)完全展開時車(che)輛發生傾🏃‍♀️覆，支(zhī)腿下部是滾輪(lun)，可使車輛在行(hang)⭕駛狀态下進行(hang)作業。橋檢車左(zuǒ)📐右支腿收放動(dong)作由單✂️獨的操(cāo)縱裝置控制完(wan)⭐成，不同等級的(de)橋梁一👉般具有(yǒu)☂️不同的結構構(gòu)造，人行道✊、邊道(dào)寬度和護欄高(gao)度等🛀🏻都㊙️不盡相(xiang)同，在進行橋梁(liang)檢修作業時需(xu)要根據橋梁結(jie)構形式和道路(lù)交通🔞情況靈活(huó)☂️調節支腿的伸(shen)出長度和伸出(chū)♈距離，使整車處(chù)在安全的㊙️作業(ye)位置，并且避免(mian)對橋面交通造(zao)成影響。

　　折疊臂(bì)式橋梁檢測車(chē)缺點爲：檢測爲(wei)不連續作業💁，檢(jian)測完某🌂一位置(zhì)時要對臂架進(jin)行調節才能到(dào)達下一檢測位(wèi)置🈲，作業平台是(shi)安裝在第三節(jie)伸縮臂前端的(de)吊籃，一♻️般承載(zǎi)重量在200～300kg。另外，在(zài)檢測或維修過(guo)程中，人員不能(neng)自🌈由移動，隻有(yǒu)将吊籃🤞收回到(dào)初❌始位置後才(cai)能實現，并且在(zài)檢測或維修的(de)過程中🔅，作業面(miàn)積比♌較小，若需(xu)要大面積作業(yè)，需要通過工🍉作(zuo)臂的伸⛹🏻‍♀️縮或升(sheng)降來移動吊籃(lan)，作業效率比較(jiao)低。

　　折疊臂式橋(qiao)梁檢測車優點(dian)爲：結構小巧，整(zheng)車質量小，工作(zuò)靈💞活👄，相對來說(shuō)不受橋梁結構(gòu)的影響。根據其(qi)結🌍構特點，可以(yǐ)降💯落檢測橋下(xià)，也可以升起對(duì)橋👣梁的上部結(jié)構進行檢測。操(cāo)作方式有有線(xiàn)操作和㊙️無線操(cāo)作兩種，整車靈(ling)活方便，根據作(zuo)業的方式不同(tong)，還可以當作高(gāo)空作業車進行(hang)使用。

2、桁架式橋(qiao)梁檢測車

　　桁架(jià)式橋梁檢測車(che)支臂主要采用(yong)桁架結構，主臂(bì)以剪叉式舉升(shēng)機構爲主，垂直(zhí)普和伸縮臂采(cǎi)用的💔桁架🔅結構(gòu)中設有人員通(tong)道，伸縮臂即爲(wèi)工作平台🐪，工作(zuò)人員可以在伸(shen)縮♻️臂内部🈲行走(zǒu)，使得檢測效率(lü)較高，因采🏃🏻用桁(héng)架結構而具有(yǒu)較強的承載能(néng)力，整機結構龐(páng)大、價格昂貴，但(dan)☔因其檢測效率(lǜ)高、操作簡單和(he)安全性好而被(bèi)廣泛使用。

　　桁架(jia)式橋梁檢測車(che)優缺點分析：在(zài)豎直桁架内部(bù)♌設置有扶梯，所(suo)以工作人員可(ke)以在橋面以上(shang)控制整車桁架(jia)結構🌐的展開，并(bìng)且在橋梁檢測(ce)過程中工作人(ren)員可以自由返(fǎn)回橋面，方🈲便工(gōng)作人員在進行(háng)長時間作業時(shí)輪換💃休息或者(zhe)更換工具、儀器(qì)。由于👌桁架式橋(qiao)梁檢測車整車(che)☂️質量一般在數(shù)十噸以上🌍，所以(yi)工作過程中風(feng)力載荷對桁架(jià)結構的影響較(jiào)❗小。桁架式伸縮(suo)工作平台允許(xu)工作人員自由(yóu)走動，所🤞以在檢(jian)修橋面底部時(shí)檢修效率比吊(diao)籃式工作平台(tai)要高，但由于伸(shen)縮工作平🔞台的(de)展開角度🐅至大(da)是90°，所以豎直檢(jian)測範圍較✊小，無(wu)法對橋底部進(jìn)行檢🌂測。桁架式(shi)橋梁檢測車結(jié)構複雜、價格高(gao)昂，比折疊😍臂式(shì)橋梁檢測車要(yao)高出不少，适用(yòng)于大型、特大型(xing)橋梁的檢🌈測工(gong)作，中小型橋梁(liáng)的檢測工作适(shi)合采用折疊臂(bi)式橋梁檢測車(che)。

3、固(gù)定式橋梁檢查(cha)車

　　固定式橋梁(liang)檢查車就是安(an)裝在橋梁上的(de)檢查車，大多❄️用(yong)于特大橋梁，如(rú)大跨徑斜拉橋(qiáo)和懸索橋，如圖(tu)3所示。這🍉種橋檢(jian)車通常由以下(xia)部分組成：

　　（1）檢查(cha)桁架梁（檢查小(xiao)車車體）：桁架梁(liang)跨過主梁橫向(xiang)全寬，提供🙇🏻檢查(cha)人員通行、作業(ye)的平台；

　　（2）桁架梁(liang)懸挂系統（門架(jia)）：懸挂系統将桁(heng)架梁連接、附着(zhe)在主🎯梁☁️上；

　　（3）桁架(jia)梁驅動及制動(dòng)系統：提供桁架(jià)梁沿橋縱向移(yi)動的動💃力；

　　（4）軌道(dao)系統：型鋼或軌(guǐ)鋼，固定于主梁(liáng)頂或底面，承載(zai)、導向桁架梁。

　　（5）電(diàn)氣及控制系統(tǒng)：提供桁架梁動(dong)作的動力源，保(bǎo)證全橋範圍内(nei)，桁架來那個驅(qu)動機構能取電(dian)；

　　（6）懸梯：提供檢查(chá)人員從橋面檢(jiǎn)修通道上下至(zhì)檢查桁架🏃🏻‍♂️梁的(de)通道。

　　在實際的橋(qiáo)梁檢測工作中(zhōng)，要根據實際情(qing)況，合理的選⚽擇(zé)橋梁檢測車。

　　柳(liǔ)州咸阳尔易金(jīn)属制造集团(WAP站(zhàn))位于全國重工(gōng)業城市柳州，是(shi)一家生産橋隧(sui)檢修設備、橋梁(liang)吊籃、定制型橋(qiao)梁檢測車、礦山(shān)機械設備、焊合(hé)件、大噸位大跨(kuà)度橋梁檢修平(ping)台、重型鋼結構(gòu)組合件、混凝士(shì)破拆機械等産(chǎn)品的老牌資質(zhì)廠家。公司始建(jian)于2004年，于2009年正式(shi)成立柳州咸阳(yang)尔易金属制造(zao)集团(WAP站)，面向全(quan)球市場市場開(kāi)展橋隧設備的(de)定制式服務，不(bu)斷爲中國的橋(qiao)隧養護單位提(tí)供技術和産品(pǐn)服務，并與中鐵(tiě)，中交,中建等大(da)型企業在建築(zhu)、橋隧工程上長(zhǎng)達十多年的誠(chéng)信友好合作。

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