新型橋梁(liang)防撞牆模闆施(shi)工台車

在高速公路(lù)防撞牆施工過(guò)程中，臨邊防護(hu)是安全施💋工需(xū)重點解決的問(wen)題，防撞牆模闆(pan)普遍設6m、9m爲一個(ge)節段模🌈塊，模闆(pan)偏重，采用傳統(tǒng)的三角形支架(jia)，施工效率底且(qie)安全事故屢見(jiàn)不鮮。所以，亟需(xū)一種能夠快速(su)安全高效的🈲施(shi)工設備。

橋梁結(jie)構中在橋梁兩(liang)側設計有防止(zhi)車輛沖出橋📐面(miàn)的防💯撞♍牆，目前(qian)施作防撞牆時(shí)均采用人工配(pèi)合吊裝設備現(xiàn)場組裝小塊模(mo)闆并設置模闆(pan)對拉螺栓，并在(zài)橋面上打錨筋(jīn)🌐安裝拉🤞杆、千斤(jin)😘固定後澆築混(hùn)凝土，當混凝土(tu)達到脫模強度(dù)後再拆模，如此(cǐ)循❄️環施工完成(cheng)所有防撞牆。

這(zhè)種施工方法有(you)如下缺點：1、頻繁(fan)拆裝模闆及設(shè)置錨🌂固結構，工(gong)❄️作強度大，施工(gong)效率低；2、采用小(xiǎo)塊模闆組裝接(jie)縫大，接縫多，表(biao)面質量差、不美(mei)觀；3、因防撞牆在(zài)橋梁兩側，施工(gong)中需要人員長(zhang)時間在橋梁外(wai)側吊裝機械的(de)狹小工作平台(tái)上懸空作業❌，安(ān)全隐患✏️大。

新型(xing)橋梁防撞牆模(mo)闆施工台車是(shi)在從現有模闆(pǎn)😄台車的局限性(xing)中獲得技術的(de)升級；是18年研發(fā)經驗✌️加之以國(guo)際領✌️先的雙起(qi)身橋吊技術的(de)創新結合和應(yīng)用；産品質㊙️量過(guo)硬、施工安全高(gao)效。該設備也是(shì)針對現有技術(shu)所存🌈在的三角(jiao)形支架施工效(xiao)率不💛佳的問題(tí)，提供一種防撞(zhuàng)牆模闆施工台(tai)車。

咸阳尔易金(jin)属制造集团(WAP站(zhan))防撞牆模闆台(tai)車的優勢在哪(nǎ)裏？通過記者的(de)采訪從💰用戶口(kou)中重複的幾個(ge)詞是：“比較穩”“操(cao)作比較簡單”“看(kan)起來比較安全(quan)😘”，也許這就是我(wǒ)們設備的全部(bu)概括。咸阳尔易(yi)金属制造集团(tuán)(WAP站)防❄️撞牆模闆(pan)台車采用全遙(yao)控式操作，施工(gong)平台則采用“軟(ruan)硬”兼顧🔞充分體(tǐ)現出了“穩”和“安(ān)全”。

新型橋梁防(fáng)撞牆模闆施工(gong)台車目的是提(ti)供一種結🈲構🐅簡(jiǎn)單、移動靈活、使(shi)用方便穩定、施(shi)工效率高、适應(ying)性🥰強的公路橋(qiáo)梁防撞牆模闆(pǎn)拆裝施工作業(ye)台❗車，該施工作(zuò)業台車能确保(bǎo)高空作業人員(yuan)的安全。它結合(hé)了🌏雙身橋港機(jī)的結構特點、整(zhěng)體安全性好、結(jié)構簡單及操作(zuò)快捷方便的優(you)點被廣泛應用(yong)于☔高速路橋梁(liáng)防撞牆模闆的(de)吊💋裝、運輸、安裝(zhuāng)、拆卸能🈲夠滿足(zú)小🌂半徑彎橋、各(gè)種橋梁要求。同(tóng)樣在平橋、直橋(qiáo)🤩施工條件好的(de)地方更加方便(bian)。多數單位采用(yòng)這種形式進行(hang)施工作業。

新型(xíng)橋梁防撞牆模(mó)闆施工台車和(he)以往的防撞牆(qiáng)施工⭐相比，進一(yī)步提高了橋梁(liang)防撞牆施工進(jin)度和施工質量(liàng)🛀🏻，也确保了橋梁(liang)防撞牆施工高(gāo)處作業安全，完(wán)成橋梁防撞牆(qiang)施工創造⭐了良(liáng)好條件，提高施(shi)工效率，縮短施(shi)工工期，較大節(jie)省施工成本。