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　　作爲名副(fù)其實的“橋都”，重慶(qing)已建成了14000多座橋(qiáo)梁和隧道。如今，這(zhe)🧡個大家庭又增添(tiān)了一名“新成員”。25日(ri)上午，由♌中國鐵建(jian)港航局承建的長(zhang)壽經開區大橋順(shùn)🙇‍♀️利建成通車。

　　長江(jiang)上新增一道“金色(se)弧線”

　　據市住房城(cheng)鄉建委相關負責(zé)人介紹，作爲重慶(qing)“十三五”規劃💃的重(zhong)點項目，橫跨長江(jiāng)的長壽經開區大(dà)橋是長壽區綜合(hé)交✂️通規劃骨架路(lu)網“四縱線”中的跨(kuà)江關鍵節點。大橋(qiáo)線路全長3833米，主橋(qiáo)爲739米雙塔單跨懸(xuán)索橋，橋面爲雙👉向(xiang)6車道，設計時速每(měi)小時60公裏，項目總(zǒng)投資15.24億元。

　　從高空(kōng)俯瞰，長壽經開區(qu)大橋金色的懸索(suo)連接兩頭的巍巍(wēi)主塔，在長江劃出(chu)了一道美麗的金(jin)色弧線。橋塔有🧡兩(liǎng)個🔱塔柱和上🔞下兩(liǎng)道橫梁 ，采用門字(zì)型，矩形截面的橋(qiao)✌️塔線條簡練，配💋以(yǐ)充滿曲線美的主(zhǔ)纜，相得益彰。

　　“這座(zuò)橋的設計秉承了(le)林同棪國際’安全(quan)、适用、經濟、美觀’的(de)橋梁設計理念。”大(dà)橋設計單位林同(tong)棪國際㊙️中國公司(sī)常務副總✏️裁任國(guó)雷介紹，大橋主橋(qiao)采用銷接式成品(pin)吊索，裝配式施工(gōng)，高精度預制成型(xing)後現場與主纜及(ji)鋼箱梁連接，無需(xū)現場調節，避免對(duì)♻️永久結構的損傷(shang)，提升了結構耐久(jiǔ)性❌，檢修便利，耐♍久(jiu)性更好；橋梁有組(zu)織排水做得更巧(qiao)妙，減少了不必要(yào)的外挂管道，外觀(guān)更加簡潔。

　　通行時(shí)間從40分鍾縮短爲(wèi)20分鍾

　　據了解，長壽(shou)經開區大橋地處(chu)三峽庫區V型河谷(gu)，周邊地🔆形條👅件複(fú)雜，水流湍急、航道(dao)狹窄，項目施工難(nan)🔞度大、安全風險高(gao)。爲确保大橋建設(she)順利推進，施工單(dan)位積極開展技術(shu)攻關，最終确定了(le)三峽庫區長江主(zhu)航道高落差水位(wei)特大型懸索橋鋼(gang)♌箱梁吊裝🏃‍♂️技術方(fang)案。

　　項目經理伍敏(mǐn)介紹，在大橋建設(shè)過程中，項目部創(chuang)新🔞加勁梁纜🌈索吊(diào)裝技術應用，在行(háng)業既有纜索吊裝(zhuang)技術上，實現了全(quan)回轉吊具優化、端(duan)梁無支架吊裝就(jiu)位、合龍塊牽引法(fa)合龍等技術改進(jìn)，創造了同類型懸(xuán)索㊙️橋鋼箱梁節段(duan)纜索🧑🏽‍🤝‍🧑🏻吊裝重量🤟之(zhī)最。

　　長壽經開區大(da)橋通車後，成爲重(zhòng)慶市連通長江兩(liang)岸的✍️又一條快速(sù)通道，通行時間可(ke)由原來的40分鍾縮(suō)短爲現在的20分鍾(zhong)，對進一步完善長(zhang)壽區綜合交通樞(shū)紐骨架路網，緩解(jiě)🏃‍♂️區域内交通運輸(shū)壓力将起到積極(jí)作用。

　　柳州咸阳尔(ěr)易金属制造集团(tuán)(WAP站)位于全國重工(gōng)業城市柳州，是一(yī)家生産橋隧檢修(xiū)設備、橋梁吊籃、定(dìng)制型橋梁檢測車(che)、礦山機械設備、焊(han)合件、大噸位大跨(kuà)度橋梁檢修平台(tai)、重型鋼結構組合(he)件、混凝士破拆機(jī)械等産品的老牌(pai)資質廠家。公司始(shi)建于2004年，于2009年正式(shi)成立柳州咸阳尔(ěr)易金属制造集团(tuan)(WAP站)，面向全球市場(chǎng)市場開展橋隧設(shè)備的定制式服務(wù)，不斷爲中國的橋(qiáo)隧養護單位提供(gòng)技術和産品服務(wu)，并與中鐵，中交,中(zhong)建等大型企業在(zài)建築、橋隧工程上(shang)長達十多年的誠(chéng)信友好合作。

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