勝利黃河大橋維修改造工程第一組斜拉索換索成功、廣西龍門大橋完成東錨碇基礎首根大直徑樁灌注……這些是今天橋梁界的大事_柳州咸阳尔易金属制造集团(WAP站)

勝利黃(huang)河大橋(qiáo)維修改(gǎi)造工程(chéng)第一組(zu)斜拉索(suǒ)換索成(chéng)功、廣西(xī)龍門大(dà)橋完成(chéng)東錨碇(ding)基礎首(shou)根大直(zhi)徑樁灌(guàn)注……這些(xie)是🥰今天(tian)橋梁界(jie)的大事(shì)


發布時(shi)間:

2025-12-14

勝利(li)黃河大(da)橋維修(xiū)改造工(gong)程第一(yi)組斜拉(lā)索換索(suǒ)成功, 12月(yue)14日淩晨(chen),勝利黃(huáng)河大橋(qiao)維修改(gai)造工程(cheng)第一組(zǔ)斜拉索(suǒ)♉順利張(zhāng)拉完成(chéng)。

       12月14日(rì)淩晨,勝(shèng)利黃河(he)大橋維(wéi)修改造(zao)工程第(di)一組斜(xié)拉索順(shùn)利張拉(lā)完成。全(quán)部換索(suo)完成後(hou),勝利黃(huang)河大橋(qiáo)将重煥(huan)新生。

       勝(sheng)利黃河(he)大橋全(quan)長約2.8公(gōng)裏,分爲(wei)主橋和(he)南北引(yin)橋,于2025年(nian)12月14日🌐建(jiàn)成,是當(dāng)時亞洲(zhōu)主橋跨(kuà)度最長(zhǎng)的鋼斜(xié)拉式大(dà)橋。勝利(lì)黃河大(dà)橋主橋(qiao)爲雙塔(tǎ)五孔連(lian)續鋼斜(xié)拉橋🏃🏻,全(quán)長682米,拉(la)索布置(zhì)爲雙索(suǒ)面扇形(xing)多索體(tǐ)系,全橋(qiao)斜拉索(suo)共有88根(gēn),索距12米(mi),除離塔(tǎ)最遠🐪處(chu)拉索爲(wèi)兩根外(wai),其餘爲(wèi)單根索(suǒ),每4根爲(wei)一組,共(gòng)20組,南北(bei)兩座主(zhǔ)塔各10組(zǔ)。随💜着使(shi)用時間(jiān)的延長(zhang),勝利黃(huang)河大橋(qiao)的安全(quan)隐患🧑🏽‍🤝‍🧑🏻比(bi)較突❤️出(chū),經全🚩面(mian)檢測,主(zhu)橋評定(dìng)爲四類(lèi)橋,引橋(qiáo)評定爲(wèi)五類🤟危(wēi)橋。

       爲确(que)保市民(mín)過橋安(an)全,勝利(lì)黃河大(dà)橋維修(xiū)改造工(gōng)程于2025年(nián)12月14日開(kai)工。“勝利(li)黃河大(dà)橋維修(xiū)改造核(he)心在主(zhu)橋,而主(zhu)橋相關(guan)工🛀🏻程中(zhōng),換索是(shi)最關鍵(jian)的點之(zhī)一。”該項(xiàng)目負責(ze)人介紹(shao),勝利黃(huang)河大橋(qiao)目前已(yǐ)服役33年(nian),且原橋(qiao)已經有(you)成型的(de)穩定受(shou)力結構(gòu),“對主橋(qiáo)進行換(huàn)索,稍有(you)不慎将(jiāng)影響原(yuán)橋受力(li)結構,進(jìn)而影響(xiang)這座橋(qiáo)的質量(liàng)。”該負責(zé)人說,這(zhè)種情況(kuang)下,換索(suo)隻能一(yī)組一組(zǔ)進行,而(er)且每一(yī)組都要(yao)非常謹(jin)慎,确保(bao)換索完(wan)成後和(hé)原橋受(shou)力結構(gou)完全一(yī)樣,“這個(ge)換索難(nán)度堪比(bi)給八📐旬(xún)老人進(jin)行開顱(lu)手術。”

       02  廣西(xī)龍門大(da)橋完成(cheng)東錨碇(dìng)基礎首(shou)根大直(zhí)徑樁灌(guàn)注

       12月14日(ri)淩晨,廣(guǎng)西第一(yi)跨海大(dà)橋龍門(mén)大橋東(dōng)岸錨碇(ding)首根一(yi)期樁順(shùn)利完成(chéng)混凝土(tu)澆築施(shī)工,标志(zhì)項目進(jin)入施工(gōng)🤟提速的(de)全新階(jiē)段,爲後(hou)續施工(gōng)奠定堅(jiān)實🆚基礎(chu)。

       龍門大(da)橋東岸(an)錨碇基(ji)礎爲圓(yuan)形結構(gòu),直徑90m,采(cai)用3.5m大🤞直(zhi)徑🈲樁🈲+二(èr)期槽支(zhī)護結構(gou),其中一(yī)期樁共(gong)52根。本次(cì)澆築的(de)一期樁(zhuāng)采用C30标(biao)号水下(xià)混凝土(tǔ),澆築方(fang)量爲312m³。

       該(gāi)一期樁(zhuāng)爲大尺(chǐ)寸圓-矩(ju)組合咬(yǎo)合樁,爲(wei)業内首(shou)次采用(yong)大直徑(jìng)樁+二期(qi)槽段的(de)複合基(ji)礎型式(shì),大直徑(jìng)樁與基(jī)礎填芯(xin)共同㊙️構(gòu)成🏃‍♀️錨碇(ding)複合基(jī)礎,共同(tóng)參與受(shou)力。與🌏常(chang)規連牆(qiang)結構🐆需(xū)要施工(gong)内襯才(cái)能開挖(wa)錨碇基(ji)坑相比(bǐ),圓矩咬(yao)合樁結(jié)構形式(shì)可以直(zhí)接開挖(wā)🌐基坑,高(gāo)效推進(jìn)施工進(jin)度。

       12月(yue)14日17時,經(jīng)過施工(gōng)人員28個(ge)小時的(de)連續奮(fèn)戰,南(廣(guǎng)州☔南沙(shā))中(中山(shān)㊙️)高速公(gong)路的洪(hóng)奇門特(te)大橋19号(hao)主墩承(cheng)台完成(chéng)首次混(hùn)凝土澆(jiāo)築作業(ye),标志着(zhe)洪奇門(mén)特大橋(qiáo)主墩建(jiàn)設進入(ru)可視化(huà)施工階(jie)段。

       洪奇(qi)門特大(dà)橋位于(yú)廣州南(nan)沙區萬(wan)頃沙鎮(zhen),大橋全(quan)💋長1726米,主(zhu)跨520米,采(cai)用雙塔(tǎ)雙索面(mian)半漂浮(fú)體系鋼(gang)箱梁🔞斜(xié)拉橋結(jié)構,跨越(yue)繁🐆忙的(de)洪奇瀝(lì)水道,可(kě)兼顧3000噸(dūn)級海輪(lún)通航需(xū)求🌏,是南(nan)中高速(sù)項目控(kòng)制性工(gong)程之一(yi)。

       此次澆(jiao)築的19号(hao)主墩承(chéng)台長34.8米(mi)、寬22.8米、高(gāo)6.5米,采用(yòng)C45混凝土(tu)👉澆築🌈,混(hun)凝土總(zǒng)方量5151.8立(li)方米,分(fen)兩次澆(jiāo)築完成(cheng),本次澆(jiao)築2380.2立方(fāng)米。

       南中(zhong)高速公(gong)路是粵(yue)港澳大(da)灣區核(he)心區域(yù)互聯互(hù)通的特(te)大型橋(qiáo)梁工程(cheng)和跨珠(zhū)江通道(dao)體系的(de)重要♌組(zǔ)成部分(fèn),與深中(zhōng)通道無(wú)縫對接(jiē)。該項目(mu)總投資(zī)額超200億(yì)元,全長(zhǎng)32.398公裏,設(shè)獨🏃🏻立特(te)大橋3座(zuo),大☔橋41座(zuo),橋梁占(zhan)路線總(zǒng)長的100%。該(gai)項目與(yu)深中通(tong)❤️道形成(cheng)Y型路網(wǎng),北連🎯廣(guǎng)州南沙(sha),南通珠(zhu)海(澳門(mén)),西進中(zhong)山(江門(mén)),東接深(shēn)圳(香港(gang)),串聯起(qǐ)大灣區(qū)核心區(qu)域東西(xī)南北大(da)通道,項(xiang)目計劃(hua)2024年與深(shēn)中通道(dao)同步建(jian)成。(來源(yuán):廣州日(rì)報)

 

       12月14日(ri)15時08分,蕪(wú)黃高速(su)LJ-09标徽水(shui)河大橋(qiao)左幅順(shun)利完成(cheng)合龍,這(zhe)标志着(zhe)蕪黃高(gāo)速09标段(duan)内左幅(fu)全線貫(guàn)通。接下(xià)來,項目(mu)部将持(chí)續加大(dà)力量,預(yù)計在下(xià)個月中(zhong)下旬實(shi)現右幅(fu)的貫通(tōng),在7月底(dǐ)完成蕪(wú)黃高速(su)09标段施(shī)工,2021年底(dǐ)建成通(tōng)車。

       徽水(shui)河大橋(qiao)爲低塔(ta)斜拉橋(qiao),是蕪黃(huang)高速全(quan)線唯一(yi)一座斜(xié)拉橋,連(lian)接太山(shān)一号隧(sui)道跨越(yue)徽水河(hé)及G205國道(dào),其👌中左(zuǒ)幅全長(zhang)175米🤩,最大(da)跨徑80米(mǐ)。

       大橋位(wei)于兩山(shān)夾一河(he)的山谷(gu)地帶,施(shi)工場地(di)狹小💋,工(gong)藝複雜(za),施工難(nán)度大。項(xiang)目部克(kè)服重重(zhòng)困難,于(yú)2025年12月底(di)✌️完成主(zhu)塔🈲建設(shè),今年1月(yuè)開始進(jìn)行鋼梁(liang)安裝、橋(qiao)面闆鋪(pu)設、拉索(suo)體系的(de)施工,穩(wen)步推進(jin)🏃🏻‍♂️工程。

       斜(xié)拉橋頗(pō)具線條(tiao)感,是蕪(wú)高速上(shang)唯一的(de)一座風(fēng)景橋,建(jiàn)🔞成後也(yě)将成爲(wèi)旌德的(de)一條亮(liàng)麗風景(jing)線。蕪黃(huang)高速全(quán)長116公裏(lǐ),建成後(hou)将成爲(wèi)串聯長(zhǎng)江沿線(xian)、皖江城(cheng)市帶和(hé)皖南♻️旅(lǚ)遊區🏃‍♂️的(de)一條重(zhong)要通道(dao),對于促(cu)進區域(yù)乃至全(quan)省社會(huì)經濟的(de)發展意(yi)義重⚽大(dà)。(來源:新(xīn)安晚報(bào))



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