世界首座公鐵同層多塔斜拉橋珠海金海大橋有望今年6月合龍

2025-12-25

　　作爲往(wang)來珠海東西部(bù)的新通道，金海(hǎi)大橋的建設進(jìn)度一🙇🏻直備受關(guan)注。目前正值全(quán)年的最佳施工(gong)時間段，大橋各(gè)參建單位假日(rì)放棄休息，穩步(bu)推進關鍵節點(dian)施工，力争2022年底(dǐ)前大橋的公路(lù)部分可以完工(gong)。

　　金海大橋效果(guo)圖

　　金海大橋東(dong)起橫琴，西至金(jin)灣，是世界首座(zuo)公鐵同層多塔(ta)斜拉橋，也是目(mu)前世界上最寬(kuān)公鐵兩用斜拉(lā)橋。它是一座公(gong)路鐵路同層的(de)大橋，公路分布(bù)在大橋主線的(de)鐵路軌道兩側(ce)，設計時速100公裏(lǐ)，雙向6車道。

　　目前(qián)橫琴互通立交(jiao)正在推進墩柱(zhu)等下部結構的(de)施🚶‍♀️工♊，部分👌區域(yu)已經開始架梁(liang)。而由該項目部(bu)建設的金海大(dà)🈚橋東引橋部分(fen)主體結構已經(jīng)完成，正等待未(wei)來與橫琴✍️互通(tōng)立交的匝道相(xiang)銜接；而位于鶴(hè)洲以西的西引(yin)橋墩柱已全部(bù)完成，正推進墩(dun)柱上梁的澆築(zhu)施工。

　　橫琴以西(xi)至鶴洲間的大(da)橋主橋是金海(hǎi)大橋四個㊙️主塔(tǎ)所在的區域磨(mo)刀門水道上連(lián)接大橋主塔間(jian)的預制鋼箱梁(liáng)正在架設建設(shè)者正爲邊主跨(kuà)合龍的目标沖(chong)刺

　　整個金海大(da)橋一共有标準(zhun)鋼箱梁39節段，它(ta)們的作用是将(jiang)4座目前已經吊(diào)裝完成、屹立于(yú)海面的主塔連(lián)接☀️起來，構成⭐橋(qiáo)體。而大橋鶴洲(zhou)段的建設也毫(háo)不松懈，正推進(jìn)連續剛構🧡梁的(de)混凝土現🙇‍♀️場澆(jiao)築，預計6月完成(chéng)。所有的梁體施(shi)工結束後即代(dài)表🐉着大橋合😍龍(lóng)。

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