新聞(wén)資訊

　　項目(mu)部秉承“綠(lü)水青山就(jiu)是金山銀(yín)山”的生态(tài)理念，在場(chǎng)站、施工現(xian)場廣泛栽(zāi)種綠植，以(yi)改善土質(zhì)，穩固土體(tǐ)，防止水土(tu)流失，還于(yu)全線率先(xian)采用植被(bèi)混凝❤️土生(shēng)态防護技(jì)術，“這種植(zhi)被混凝土(tu)由泥土、肥(fei)料、種子和(hé)水泥混合(hé)而成，噴射(she)到岩石表(biao)面後💘，隻要(yào)半個♊月就(jiu)能長出植(zhi)物，”中鐵大(dà)橋局遵餘(yu)高速飛龍(long)湖烏江大(da)橋工程💋師(shī)張劍介紹(shao)。還比傳統(tong)綠化邊坡(po)防護具有(you)更高的強(qiáng)度🛀🏻和耐久(jiǔ)性，”飛龍湖(hú)國家濕地(di)公園給現(xian)場施工帶(dài)來了另一(yi)個困難——鋼(gāng)桁梁及橋(qiao)面闆拼裝(zhuāng)場地小，闆(pan)桁結合梁(liáng)拼裝架設(shè)施工組織(zhī)難度大，“爲(wèi)了給快速(sù)施工創造(zao)條件，我們(men)想方設法(fǎ)擴大鋼梁(liáng)拼裝場地(dì)，建成兩個(gè)‘1+3’節✊段匹配(pèi)拼裝區，”盧(lu)以龍🌂介紹(shào)，據介紹，有(yǒu)别于以往(wang)常用💔的闆(pǎn)桁分離的(de)結構形式(shì)。

　　首先橋梁(liáng)及高空作(zuò)業施工屬(shǔ)于高危工(gōng)作，安全永(yǒng)遠☂️擺在位(wei)。橋梁施工(gōng)的隊伍自(zi)己制作簡(jian)易的橋梁(liáng)施工平台(tái)❗，簡易的吊(diao)籃工具是(shì)不允許投(tou)入使用的(de)。安全就是(shi)效率🏃🏻‍♂️，安全(quán)重❤️于泰山(shan)👈。所以針對(duì)于橋梁的(de)高空作業(yè)設備必須(xu)找到相應(ying)有國家質(zhi)💞量資質的(de)正規生産(chǎn)廠家，出具(ju)科學的産(chǎn)品檢驗合(hé)格報告以(yi)及科學合(hé)理的産品(pin)施工方案(an)✊，承重力合(he)格報告。否(fǒu)則責任部(bù)門将會查(chá)處處理。

　　廣(guang)西咸阳尔(ěr)易金属制(zhi)造集团(WAP站(zhàn))作爲全國(guó)指定的橋(qiáo)梁檢修設(she)備生産廠(chǎng)家，肩負着(zhe)橋梁安全(quán)施工的責(zé)任，并且受(shou)到中鐵、中(zhōng)交的🌐指定(ding)定制🐪橋梁(liáng)檢修❓設備(bei)⁉️，橋梁檢查(cha)設備，橋梁(liáng)水管安裝(zhuāng)設備，橋梁(liang)施工設備(bei)等。

　　咸阳尔(er)易金属制(zhi)造集团(WAP站(zhan))橋梁施工(gong)車占用路(lù)面比較小(xiao)，完全不影(ying)響通行秩(zhi)序。并且采(cǎi)用的是無(wú)線遙控操(cāo)作系統，左(zuo)右上下同(tóng)步操控，運(yùn)行平穩且(qiě)載重量大(dà)，觸及底面(miàn)各個角落(luo)🌍精準施工(gong)。#咸阳尔易(yi)金属制造(zào)集团(WAP站)17年(nián)#專業制造(zào)#橋梁施工(gōng)平台🤟設備(bei)#橋梁施工(gong)專業的🈲工(gong)作平台，在(zài)不影響交(jiao)通或少影(ying)響交通❌的(de)狀況下随(sui)時移動位(wèi)置♈，能安全(quán)、快速、高效(xiao)地讓檢修(xiu)人員進入(ru)到作業位(wei)置後進行(háng)流動檢修(xiu)或維護作(zuo)業。#咸阳尔(er)易金属制(zhì)造集团(WAP站(zhan))#

　　衆誠設備(bèi)租賃公司(sī)供應橋檢(jian)車出租。高(gāo)空作業車(chē)出租業務(wu)，公司秉承(chéng)“顧客至上(shang)，銳意進取(qu)”的經營理(lǐ)念，堅持“客(ke)戶至上”的(de)原則爲廣(guǎng)大新老客(kè)戶提供優(you)質的服務(wu)，出租熱線(xiàn),中老鐵路(lu)元江特大(da)橋“邁”過高(gāo)墩_新聞中(zhōng)心-衆誠橋(qiáo)檢車租賃(lin)公司，12月14日(rì)清晨，工人(ren)在中老鐵(tiě)路元江特(tè)大橋上進(jin)行鋼桁梁(liang)架設作業(yè)，12月14日，中老(lao)鐵路全線(xiàn)重點控制(zhì)性工程——元(yuan)江特大橋(qiao)迎來關鍵(jiàn)節點，主橋(qiao)鋼桁梁正(zheng)式“邁”過154米(mǐ)高的主橋(qiao)墩，這是世(shi)界同類鐵(tie)路橋梁高(gāo)墩，元江特(te)大橋位于(yu)雲南省元(yuan)江縣，采用(yòng)上承式連(lián)續鋼桁梁(liang)跨越峽谷(gu)，全長832.2米，建(jian)成後，其249米(mǐ)的主跨也(ye)将刷新國(guó)内同類橋(qiao)梁跨度紀(ji)錄，衆誠設(shè)備租賃公(gong)司長期緻(zhi)力、高空車(che)租賃服務(wu)。是一家專(zhuan)業的設備(bèi)租賃公司(sī)。

　　位于海灣(wān)淺水區的(de)海燕大橋(qiao),其下部結(jie)構爲預應(yīng)力蓋梁排(pai)架樁基礎(chǔ),2025年12月建成(cheng)通車,但在(zài)2003年養護中(zhong)發現該橋(qiáo)墩柱💁産生(shēng)大量😍的順(shun)筋脹裂縫(féng),部分混凝(ning)土剝離,混(hun)凝土的主(zhǔ)筋鏽蝕嚴(yán)重,而箍筋(jin)亦鏽蝕斷(duàn)落,基本上(shàng)喪失原有(you)作用。下部(bu)結構腐蝕(shí)機理，目前(qian),大部分沿(yán)海及跨海(hai)橋梁下部(bu)結構都🔱采(cai)用鋼筋混(hun)🔴凝土結構(gòu)。可以把沿(yán)海及跨海(hai)橋梁下部(bù)結構混凝(níng)土破壞原(yuan)因歸結爲(wèi)鋼筋腐蝕(shí)、寒冷🔴凍害(hài)、侵蝕環境(jing)的物理化(huà)學作用。鋼(gang)筋腐蝕是(shì)鋼筋混👣凝(níng)土結構破(po)壞的主要(yao)原因,而海(hǎi)洋環境中(zhōng)富含Cl-則是(shi)鋼筋腐蝕(shi)🙇‍♀️的主要元(yuán)兇。Hausmann等的實(shí)驗表明,在(zai)混凝土液(ye)相中,當濃(nóng)度比值c(Cl-)/c(OH-)>0.61%,鋼(gāng)筋開始鏽(xiù)蝕,并以💘此(cǐ)作爲“臨界(jiè)值”。Cl-進入混(hun)🐪凝土的方(fāng)式有兩種(zhong):一種是混(hùn)入😘,如在含(hán)鹽環境中(zhong)拌制、澆築(zhu)🛀🏻混凝土;另(ling)一種是滲(shen)入,即透💋過(guò)混凝土宏(hóng)觀、微觀缺(quē)陷進入混(hùn)凝土。