高(gao)架橋防撞(zhuang)牆模闆施(shi)工車
公路(lu)防撞牆混(hùn)凝土施工(gōng)，牆體爲薄(báo)壁結構，現(xiàn)澆混🌈凝土(tu)🔞成型🌈，傳統(tǒng)采用鋼模(mó)闆支護設(shè)置對拉螺(luó)栓後灌注(zhù)，拆除模闆(pan)轉移再安(ān)裝支護。一(yī)般需要較(jiao)多模闆以(yǐ)便周轉和(hé)💰多次裝拆(chāi)，現場安裝(zhuang)、拆除和轉(zhuan)運支護時(shi)間周期長(zhang)，需要作業(yè)人數較多(duō)。以往🍓采用(yong)人工安裝(zhuāng)倒運模闆(pan)，灌注後需(xu)✔️反複拆裝(zhuāng)和倒運，工(gong)效不高。有(yǒu)的施工單(dān)✏️位制作了(le)可安裝于(yu)防撞牆側(ce)面的簡易(yi)挂籃，施工(gong)人員站在(zài)✊挂籃内施(shi)工。但這種(zhong)站在挂🥵籃(lan)内修複防(fáng)撞牆的方(fang)法存在很(hěn)大的安全(quan)隐患，工人(ren)修複防撞(zhuang)牆外側時(shí)會産生很(hěn)大的恐懼(jù)心理，加之(zhi)修複外側(cè)防撞牆時(shí)由于操作(zuo)空間📱狹小(xiao)，工具材料(liào)不方便使(shǐ)用，會使修(xiū)複的質量(liàng)極大的降(jiang)低，并延長(zhang)修複時間(jian)，降低施工(gong)效率。
本公(gōng)司研發該(gai)産品涉及(ji)防撞牆模(mó)闆施工技(ji)術領域❓，具(ju)體爲一種(zhǒng)高架橋防(fang)撞牆模闆(pǎn)施工車。
與(yu)現有技術(shu)相比，高架(jià)橋防撞牆(qiáng)模闆施工(gōng)車結構科(kē)學合理👉，在(zài)🐅工作室底(di)部設置有(you)承重框架(jia)，工作時将(jiang)模🈲闆放置(zhi)于滾軸上(shang)，通過PLC控制(zhi)器控制電(diàn)動葫蘆🙇♀️下(xia)降，懸吊起(qǐ)模闆，在控(kong)制電動葫(hu)蘆向前方(fang)滑動将模(mó)闆送到站(zhan)立台人⚽員(yuan)那邊，将❓模(mo)闆在高架(jia)橋上進行(hang)固定，反之(zhī)，拆卸模闆(pǎn)時同樣操(cao)作，且設置(zhì)有站闆，在(zai)站闆一側(cè)☎️設置有爬(pa)梯，人員可(ke)通過爬梯(tī)上到施工(gōng)車本體上(shang)方進行故(gu)障🌐排查。
高(gāo)架橋防撞(zhuang)牆模闆施(shī)工車通移(yí)動方便，同(tóng)時帶動模(mo)闆移動，節(jiē)🚶♀️省了模闆(pǎn)拆裝的時(shi)間，保證了(le)模闆的安(an)裝精度，有(you)利🈲于加快(kuai)施工進度(du)，特别适合(he)在彎道部(bu)位的✨施工(gōng)。該設備提(ti)供一種結(jié)構穩⛷️定可(ke)靠、可确保(bǎo)施工人員(yuan)操作安全(quán)、可沿防♍撞(zhuang)牆走行、可(kě)确保施工(gōng)質量且施(shi)工效率高(gāo)的防撞牆(qiang)施工台車(chē)。
