新聞(wén)資訊

　　廣(guǎng)汕高鐵增(zēng)江特大橋(qiao)工地，七月(yue)的天氣就(jiu)像流火一(yi)般☂️，目前近(jin)160名建設者(zhe)們奮戰在(zài)施工一線(xian)，在“桑拿天(tiān)”開啓了戰(zhan)高溫、保合(he)龍的沖刺(cì)模式，确保(bao)該橋在🏒下(xia)月中🙇‍♀️旬順(shùn)利合龍。

　　廣(guǎng)汕高鐵是(shì)廣東省重(zhòng)點工程之(zhi)一，增江特(te)大橋是🈲廣(guang)👈汕高💔鐵🏒全(quán)線控制性(xìng)工程。大橋(qiáo)位于廣州(zhou)市增城♊區(qu)石灘鎮境(jing)内，大橋⁉️全(quan)長2569.480米，橋梁(liang)主跨 260米跨(kuà)越增江🥵水(shuǐ)道，主塔采(cai)用高100米H型(xíng)橋塔，大橋(qiáo)屬于雙塔(tǎ)雙索面混(hun)凝土斜拉(la)橋。其中索(suǒ)塔施工工(gong)序繁多，工(gōng)藝複雜，安(an)全風險高(gāo)，是一座科(ke)技攻關型(xing)橋梁。

　　自2025年(nian)12月施工以(yǐ)來，該橋施(shi)工就攻堅(jian)難克，不斷(duàn)優化施工(gong)方案🐉，克服(fú)不良地質(zhi)影響，多次(ci)召開專題(ti)會議，制定(ding)增江特大(dà)橋主塔施(shī)工方案，精(jīng)心組織施(shī)工，安全優(yōu)質完成了(le)各項施工(gong)任務。今年(nian)6月以來，面(miàn)對高溫天(tiān)氣及✍️暴雨(yu)的影響，廣(guǎng)大參建人(ren)員不畏艱(jiān)難，科👉學組(zu)織施工，克(ke)服作業面(miàn)不足、安全(quan)壓力大、技(jì)術要✊求高(gao)等困難，迎(ying)🌍難而上，頑(wan)強拼搏，爲(wèi)大橋順利(li)合龍而努(nǔ)力奮戰。

　　據(jù)中鐵廣州(zhōu)工程局集(jí)團增江特(te)大橋項目(mu)負責人介(jie)紹😄，大🤩橋首(shǒu)次在高速(sù)鐵路建設(she)中應用大(da)跨度節段(duàn)預制拼裝(zhuang)混💋凝土梁(liang)斜拉橋橋(qiao)式結構及(jí)主梁節段(duan)預制拼裝(zhuāng)工法，其與(yǔ)公路節段(duan)預制📱拼裝(zhuāng)混凝土梁(liang)斜拉橋相(xiang)比具有混(hun)凝土梁🔞段(duan)重、列車運(yùn)營要求高(gao)等特點，目(mù)前大橋建(jiàn)設創下多(duo)項新技術(shu)和新成🌈果(guo)，爲高鐵橋(qiao)梁施工積(ji)累了豐富(fu)的經驗。

　　廣(guǎng)汕高鐵是(shi)珠三角城(chéng)際網的重(zhòng)要組成部(bu)分，建成後(hou)在㊙️路網中(zhong)新增珠三(san)角核心地(di)區與粵東(dong)地區的快(kuài)捷新通道(dào)，也是連接(jiē)粵西、西南(nan)與華東、東(dong)南地區的(de)便捷通道(dao)之一。廣汕(shàn)高鐵的建(jiàn)設，改善了(le)汕頭、汕👣尾(wei)等地區至(zhi)廣州、惠州(zhōu)的路徑，縮(suo)短東部沿(yan)海地區🏃🏻‍♂️往(wang)廣州樞紐(niu)☔和往廣州(zhou)以北、以西(xī)地區的運(yun)營距離，降(jiàng)低旅客運(yùn)營成本，對(duì)促進粵東(dōng)地區的經(jing)濟發展♊有(yǒu)着重要的(de)意義和作(zuo)用。

　　記者：全(quán)傑 通訊員(yuán)：王建國、柴(chái)晶玲
 

　　(版權(quan)歸原作者(zhe)所有，圖片(pian)來自網絡(luo)；如有侵權(quan)，請與我們(men)聯系，我們(men)将在第一(yi)時間進行(hang)處理。)