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12月21日12時(shi)，湖南高速公路在(zai)崇山峻嶺深處的(de)建橋史上，又添濃(nóng)墨重彩的一筆：位(wèi)于懷化市麻陽苗(miao)族自治縣💯堯市❓鎮(zhen)内的芷江至銅仁(rén)（湘黔界）高速公路(lu)拖沖特大橋全橋(qiáo)🥵順利合🌏龍。

　　在冬日(ri)暖陽的輝映下，順(shun)利合龍的拖沖特(tè)大橋恰似一道彩(cǎi)虹，飛越在苗鄉的(de)群山綠翠間，穿行(hang)于苗鄉的缭繞雲(yún)霧☎️裏，讓大地👨‍❤️‍👨生色(se)、江山添彩，鋪就百(bai)姓出行坦途，賦能(néng)經濟社會發展，彰(zhang)顯中國交通的建(jiàn)造力量。

　　據悉，拖沖(chòng)特大橋全長1067米，采(cai)用四車道高速公(gong)路标準建設，設計(jì)🈚速度100公裏/小時。大(da)橋建成通車後，将(jiāng)實現懷化、銅仁兩(liǎng)市高♋速公路直連(lián)，區間行程時間縮(suo)❓短至1小時以内，極(jí)大程度地促進湘(xiang)黔兩省交流和民(min)族團結，帶動沿線(xiàn)旅遊資源及農林(lín)産業開發，加快武(wǔ)陵山片區經濟發(fā)展。

　　布兵排陣，給環(huán)保生态“讓路”

　　麻陽(yáng)苗族自治縣生态(tai)資源豐富，旅遊景(jǐng)點密布，當代文☀️學(xue)⭐大師🏃‍♂️沈從文途經(jing)此地，曾被這迷人(ren)的景色、秀麗的山(shan)河、敦厚的民情✉️所(suo)陶醉，寫下了贊美(měi)錦江河的不朽名(ming)篇《長河》。同時，麻陽(yáng)苗族自治縣還是(shi)“中國最美養生栖(qi)居地🚶‍♀️”“中國長壽之(zhi)鄉”“中國民間文化(huà)⛷️藝術之鄉”“中國冰(bīng)糖橙之鄉”“湖南武(wu)術之鄉”。

　　芷銅高速(sù)項目深入貫徹落(luò)實深入貫徹習近(jìn)平生🔴态文明思想(xiang)㊙️，牢固樹立“綠水青(qing)山就是金山銀山(shān)”的理念，始終堅持(chi)以更高站位、更高(gāo)标準，以建設環境(jing)友好型、資源節約(yue)型、管理高效🌈型、創(chuàng)新驅動型的綠色(se)公路爲目标，竭盡(jin)全力把拖💃沖特大(dà)橋建造成綠色之(zhī)橋、生态之橋。在橋(qiao)梁🌈設計階段，項目(mu)依據區域地形地(di)貌特🈲點，充分考慮(lü)占用耕地、高填深(shen)挖、生态環保等因(yīn)素，堅持規避環境(jing)敏感點、少占高标(biao)農田、材料循環利(li)用、設計🏃‍♀️線路優化(huà)比選，通過生态選(xuǎn)線、環保選線、安全(quan)選線等多種手段(duàn)，确定最佳路線。在(zai)進行施工便道和(he)設施建設時，項目(mù)統籌🙇🏻利用既有🈲資(zī)源，有效提高土地(di)資源利用率，并充(chong)分考慮地方百姓(xìng)♍的出行便利。施工(gōng)過程中，嚴格控制(zhì)施工範圍，臨建工(gong)程盡量布置在永(yong)久占地🔅範圍内，有(you)效避免施工活動(dong)對周邊生态環境(jing)造成破壞；開啓薄(bao)壁高墩自動噴淋(lin)養護系統，降低成(cheng)💛本，減少施工帶來(lai)的🐉揚塵污染；控制(zhì)泥漿池的開挖大(dà)小和深度，減少對(dui)施工周邊植🌍被的(de)破壞，使🚶用後🌍對泥(ni)漿池回填，進行💔植(zhí)被恢複。同時，在施(shi)工場地内修建排(pai)水溝、沉澱池，防止(zhǐ)施工♌過程中的泥(ní)沙和廢渣排入河(he)流，保護駐🏃‍♂️地水質(zhi)。

　　創新驅動，爲品質(zhi)工程“添彩”

　　拖沖特(tè)大橋沿線山高谷(gǔ)深，墩高坡大，主橋(qiao)上部結構爲（65+2×120+65）米四(sì)🐉跨預應力混凝土(tǔ)變截面連續剛構(gòu)體系，主墩墩身🔞爲(wei)雙肢空心薄壁墩(dun)，橋梁最大縱坡3.5%，橋(qiao)梁最大高度88米。施(shi)工中存在交通運(yun)輸困🌈難、作業環境(jing)❤️複雜、技術标準高(gao)、安全風險高、施工(gong)難度🈚大等問題。

　　拖(tuō)沖特大橋。

　　項目在(zài)平安百年品質工(gong)程示範創建中，從(cong)設計優化、施工組(zǔ)織、标準化建設、材(cái)料應用、工藝工法(fa)、機具裝備、監測預(yù)報、智能技術應用(yong)等方面開展攻關(guān)，探♌索可創新可複(fu)制可推廣的橋梁(liáng)施工管理經驗和(hé)先進設備、施工工(gōng)藝🈲和工法，不斷提(ti)升橋梁工程的🌈品(pǐn)質。一是制配高性(xing)能混凝土，确保混(hun)凝土的力學性能(neng)及表觀質量，提升(sheng)混凝土的密實度(dù)，引入電通量評價(jià)法評價混凝土的(de)密實性、混凝土抵(di)抗氯離🌈子滲透能(neng)力，提高混凝土的(de)耐久性能；二💞是降(jiàng)低鋼筋焊接、鋼筋(jin)間距、保護層厚度(dù)📱等質量通病，确🤩保(bǎo)鋼筋混泥土保護(hu)層、間距的合格率(lǜ)以及預應力注漿(jiāng)飽滿度，裝配式預(yù)應力橋梁結構無(wú)裂縫，現澆鋼筋混(hùn)凝🐪土橋梁結構不(bú)産生結構性裂縫(féng)；三是針對橋梁轉(zhuan)彎半❤️徑小、縱坡大(dà)、墩柱高的特點😄，開(kāi)展橋梁支座安裝(zhuāng)技術公🈲關，避🔴免出(chū)現支座脫空、偏壓(yā)現象，保證支座水(shui)平受力，确保梁體(ti)自由伸縮，大幅提(ti)高支座使🙇🏻用壽命(ming)，避免由于支座預(yu)埋不精确而造成(cheng)橋墩偏位開裂、梁(liáng)體與支座脫離的(de)情況；四是推廣應(ying)用單元式多向變(bian)位梳形闆橋梁伸(shēn)縮縫，提升橋梁伸(shēn)縮縫使用性能和(hé)耐久性能，将橋梁(liáng)伸縮縫損壞率控(kòng)制在2%以内，以提升(sheng)橋梁伸縮縫運營(yíng)期的可更換性能(neng)，達到在不中斷交(jiao)通的😍情況下對損(sun)⭐壞的伸💔縮🐆縫進行(hang)更換，降低總體運(yùn)營成本。

　　同時，項目(mu)高度重視信息化(huà)建設，通過數智賦(fù)能，以信息化推進(jìn)💜管理現代化，着力(lì)實現施工生産監(jiān)管全覆‼️蓋，使工作(zuò)效率“倍增”。先後建(jiàn)立智慧梁場、智慧(huì)質監、建⭕管一體💋化(hua)、重大風險源智能(neng)監控等信息平台(tái)，大大提高橋梁施(shī)🥰工生産管👈理效率(lü)，取得良好的☔效果(guo)。

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