滬渝蓉高鐵漢江特大橋進入下部結構施工_柳州咸阳尔易金属制造集团(WAP站)

滬渝蓉高鐵漢(han)江特大橋進入(ru)下部結構施工(gōng)


發布時間:

2025-12-16

滬渝(yu)蓉高鐵武宜段(duan)控制性工程——鍾(zhong)祥漢江鐵路特(tè)大橋316号主墩😍雙(shuāng)壁鋼圍堰首節(jie)順利吊裝下水(shui),标志🛀着該💁橋下(xia)部結構施工全(quán)面展開。

(記者林(lin)晶、通訊員孫曉(xiǎo)明)12月16日,滬渝蓉(rong)高鐵武宜段控(kòng)制💁性工程——鍾祥(xiang)漢江鐵路特大(dà)橋316号主墩雙壁(bi)鋼圍堰🌈首節🏃順(shun)利吊裝下水,标(biao)志着該橋下部(bù)結構施工全面(mian)展開。

  鍾祥漢江(jiang)鐵路特大橋由(you)中鐵十一局集(ji)團承建,設計主(zhǔ)橋爲㊙️雙♉塔雙索(suo)面斜拉橋,全長(zhǎng)547.5米,是目前世界(jiè)上最大跨度的(de)🌈高速鐵路混凝(níng)土梁斜拉橋。316号(hào)主墩是大橋兩(liang)個主墩之一🥵,基(ji)礎施工采用先(xian)樁基後圍堰的(de)施工方案,雙壁(bi)鋼圍堰總重量(liang)達1569噸☂️,采用800噸浮(fu)🍓吊分5次吊裝。


 

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