2025-12-14
12月14日(ri)，由中鐵十一(yi)局集團承建(jiàn)的南玉鐵路(lù)六景郁江特(te)大橋首座主(zhǔ)塔順利封頂(ding)，标志着國内(nèi)高速鐵❄️路最(zui)大跨度鋼-混(hùn)斜拉橋建設(she)取得重要進(jin)展。
本次封(feng)頂的P4主塔總(zong)高度123米，相當(dang)于40層樓高，橫(heng)向布置爲H形(xíng)，塔冠縱向造(zao)型寓意“愛心(xīn)”，與部分斜拉(lā)橋結構柔美(mei)的🏃🏻效果統一(yī)。大橋所在位(wei)置偏僻且位(wèi)于風🔞口，年平(píng)均雷暴天數(shu)74.5天，最大風速(su)16.7米/秒，給物料(liào)運輸、高空作(zuò)業、安全質量(liang)管控帶來了(le)挑戰。
面對困(kun)難和挑戰，中(zhōng)鐵十一局集(jí)團建設者積(ji)極開展科📱技(jì)攻關，将物聯(lian)網系統、BIM等先(xiān)進技術應用(yong)于工程建㊙️設(she)，目前已累計(jì)形成科研成(chéng)果40餘項。其中(zhong)，水下爆破快(kuài)速清基🛀🏻、圍堰(yàn)分節段裝配(pèi)、圍堰拖輪浮(fú)運等☂️系列綜(zong)合技術，填補(bǔ)🌏了雙壁鋼圍(wei)堰在裸岩地(dì)層施工的多(duō)項技術空白(bai)。
同時(shi)，項目管理人(ren)員堅持帶班(bān)作業，将物料(liào)供應、質量管(guǎn)理等納入全(quan)流程管理鏈(lian)條，每班組完(wan)成作業後及(jí)時召開分析(xī)會，對當班作(zuo)業内容進行(háng)複盤總結，并(bìng)對📞下一步⛷️施(shī)工所需的設(she)備、人員🏃🏻、材料(liao)等進行提前(qian)調度，極大提(ti)高了工序銜(xián)接效率。
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