12月13日10時，随(sui)着最後一(yi)節段鋼桁(heng)梁精準定(dìng)位到安裝(zhuāng)點，主跨1100米(mi)的開州湖(hu)特大橋成(cheng)功合龍。開(kai)州湖特大(dà)橋是👉貴州(zhou)境内甕開(kāi)高速公路(lù)唯一的控(kong)制性工程(cheng)，全橋長1257米(mǐ)、主跨1100米，橋(qiao)面距湖面(mian)☂️250多米，是亞(yà)洲第四大(da)😘山區跨峽(xiá)谷類型懸(xuán)索橋。全橋(qiáo)共需吊裝(zhuāng)76榀鋼桁梁(liang)，通過蕩移(yí)調整端梁(liáng)的方🔞式确(que)保主橋順(shun)利合龍。此(ci)次吊裝的(de)合龍梁段(duan)重達240餘噸(dūn)，采用起重(zhong)能力爲250噸(dun)的纜索吊(diao)機進行吊(diào)裝。
據介紹(shào)，開州湖特(tè)大橋開陽(yáng)岸受地形(xíng)限制，無施(shi)工🚶♀️場地進(jin)行鋼🈲梁的(de)預拼裝施(shī)工，全橋鋼(gāng)梁隻能在(zài)甕安側進(jìn)行⛷️預拼、起(qi)吊安裝，纜(lǎn)索吊設計(jì)及鋼梁預(yu)拼、安裝是(shi)施工控制(zhì)的重難點(diǎn)。由于工期(qi)緊張，鋼桁(héng)梁采取單(dan)側整節段(duàn)起吊架設(shè)，利用旋轉(zhuǎn)吊鈎完成(cheng)鋼桁梁在(zài)空中整體(ti)旋轉90度，最(zuì)大平移運(yun)輸近1100米，完(wán)成開陽岸(an)的鋼桁✊梁(liáng)架設工作(zuo)，該技術在(zài)同類型橋(qiáo)梁施工中(zhōng)，無論是在(zai)纜索吊跨(kua)度、吊重還(hái)是在行走(zou)距離🚩上，都(dou)實屬罕見(jian)。
據悉，甕開(kāi)高速公路(lu)開州湖特(tè)大橋預計(ji)今年12月底(di)完工。
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