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　　12月14日(rì)，由中鐵十(shí)八局集團(tuán)承建的粵(yuè)港澳大灣(wān)區重點基(jī)🤩礎🛀設施項(xiàng)目——位于廣(guǎng)州南沙自(zi)貿區的紅(hong)蓮大橋進(jìn)入攻堅階(jie)段，高達180米(mǐ)🏒的主塔開(kai)始技術難(nan)度最大、工(gong)程風險最(zuì)高的上塔(ta)橫梁拼裝(zhuang)作業，它也(yě)是目前我(wo)國跨👈度最(zuì)大的多功(gong)能新㊙️結構(gòu)斜拉橋。

　　位(wèi)于粵港澳(ao)合作全面(mian)示範區廣(guǎng)州南沙自(zi)貿區的紅(hóng)蓮大橋全(quan)長2200米，采用(yong)雙塔雙索(suǒ)面混合梁(liang)斜拉橋🧑🏾‍🤝‍🧑🏼型(xing)，主💰橋長912米(mi)，塔高180米，飛(fēi)跨珠江水(shuǐ)系龍穴南(nan)水道的主(zhu)橋跨度達(da)580米，是目前(qián)我國同類(lèi)型多♍功能(neng)斜拉橋的(de)最大跨度(dù)。此外，爲解(jiě)決龍穴島(dao)的用水、燃(ran)氣、用電⛷️以(yi)及通信需(xū)求，紅蓮大(dà)橋還承擔(dān)了多回路(lu)高壓電纜(lan)、燃氣、通信(xin)和輸水管(guǎn)道的随橋(qiáo)過江功能(néng)，其搭載的(de)過江市🐇政(zheng)管道規模(mó)也刷新了(le)國内同類(lei)型橋梁之(zhī)☀️最。

　　“光是随(sui)橋過江的(de)輸水管道(dao)，重量就超(chāo)過了1000噸，與(yǔ)普通的斜(xie)拉橋相比(bi)，紅蓮大橋(qiáo)斜拉索的(de)受力和橋(qiao)形調整🏃🏻、包(bāo)括精度控(kòng)制都更加(jia)複雜，管線(xian)過橋的技(jì)術難度國(guó)内第一💋。加(jia)上主塔施(shi)工期間最(zuì)大風力超(chao)過了12級，還(hai)有連續的(de)暴雨，施工(gōng)技術難度(du)和風險控(kong)制🏒難度在(zai)國内也是(shì)罕見的。我(wo)們采用BIM計(ji)算機模拟(ni)建⛹🏻‍♀️橋技術(shu)和‘多點🛀🏻環(huan)測’控制新(xin)技術，24小時(shi)不間斷監(jiān)控測量，确(que)保在今年(nian)11月按照設(she)計要求❤️實(shí)現主塔封(feng)頂，明年3月(yue)實現主橋(qiáo)合龍。”該項(xiang)目經理王(wáng)福勝表示(shì)。

　　據了解，紅(hóng)蓮大橋作(zuo)爲南沙自(zì)貿區保稅(shuì)港的重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設施項目(mu)，建成後，将(jiang)主要承擔(dan)自貿區萬(wàn)頃沙保稅(shuì)港加工制(zhi)造業區塊(kuài)與龍穴島(dǎo)南沙港的(de)貨運交通(tōng)聯系，構建(jiàn)起龍穴島(dao)國際航運(yun)物流中心(xīn)快速集疏(shū)運體系的(de)重要通道(dào)，它對粵港(gǎng)澳大灣區(qu)進一步打(da)造國際航(hang)運物流中(zhōng)心，輻射帶(dài)動廣東全(quan)省形成更(gèng)加高效便(bian)捷的現代(dài)交通運輸(shu)體系，将發(fā)揮十分重(zhong)要而深遠(yuǎn)的作用。

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　　柳(liu)州咸阳尔(ěr)易金属制(zhi)造集团(WAP站(zhan))位于全國(guó)重工業城(cheng)市柳州，是(shì)一家生産(chǎn)橋隧檢修(xiū)設備、橋梁(liang)吊籃、定制(zhi)型橋梁檢(jian)測車、橋梁(liang)排水管安(ān)裝車、防撞(zhuàng)牆模闆台(tai)車、礦山機(jī)械設備、焊(hàn)合件、大噸(dūn)位大跨度(dù)橋梁檢修(xiu)平台、重型(xíng)鋼結構組(zǔ)合件、混凝(ning)士破拆機(ji)械等産品(pin)的老牌資(zi)質廠家。公(gong)司始建于(yú)2004年，于2009年正(zheng)式成立柳(liǔ)州咸阳尔(er)易金属制(zhi)造集团(WAP站(zhàn))，面向全球(qiú)市場市場(chang)開展橋隧(suì)設備的定(dìng)制式服務(wù)，不斷爲中(zhōng)國的橋隧(suì)養護單位(wèi)提供技術(shu)和産品服(fú)務，并與中(zhong)鐵，中交,中(zhōng)建等大型(xíng)企業在建(jiàn)築、橋隧工(gōng)程上長達(dá)十多年的(de)誠信友好(hao)合作。