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工程(chéng)案例
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中衛(wei)下河沿黃河(he)公路大橋首(shou)對斜拉索挂(guà)設成功
發布(bù)時間:
2025-12-21
12月21日,記(ji)者從中國鐵(tie)建大橋局獲(huo)悉,自治區重(zhòng)點項目🔞工程(cheng)中衛下河沿(yán)黃河公路大(da)橋首對斜拉(la)索挂設圓滿(mǎn)成功,标志着(zhe)下河沿黃河(he)公路大橋主(zhu)橋施工進入(rù)新階段。
12月21日(ri),記者從中國(guó)鐵建大橋局(ju)獲悉,自治區(qū)重點項目工(gong)程中衛下河(hé)沿黃河公路(lu)大橋首對斜(xie)拉索挂📞設圓(yuán)滿成功,标志(zhì)着下河沿黃(huáng)河公路大橋(qiao)主橋施工進(jìn)入🌈新階段。
作(zuò)爲自治區重(zhòng)點工程項目(mu),中衛下河沿(yan)黃河公路大(da)🐪橋是甯夏規(guī)劃建設的第(di)20座黃河公路(lù)大橋。大橋全(quán)長🔅1228米,主橋橋(qiao)寬36.6米⭐,爲雙向(xiang)6車道。下河沿(yán)黃河公路特(te)大橋是甯夏(xia)目前單跨跨(kua)徑最大的斜(xie)拉黃河大橋(qiao),主橋樁基深(shen)達96米,主塔高(gāo)達113米。 大橋爲(wèi)雙塔雙索⛱️面(mian)斜拉橋,主🤟跨(kua)長296米,設南、北(bei)兩座主塔,全(quán)橋斜拉索⭐共(gòng)88根,總重量約(yuē)❗700噸,采用1770兆帕(pa)的高強鍍鋅(xīn)平行鋼絲。
據(jù)介紹,中衛下(xia)河沿黃河公(gong)路大橋首對(duì)斜拉索長約(yuē)60米、重約4.4噸,一(yī)端由塔頂吊(diào)架進行起吊(diào)并錨固至🏃🏻♂️橋(qiao)塔約83米處,另(ling)一端則連🔞接(jie)橋面的鋼梁(liáng)錨固系統。
斜(xie)拉索是斜拉(la)橋的主要承(chéng)重構件之一(yi),通過鋼錨梁(liáng)與錨拉㊙️闆分(fen)别固定在主(zhu)塔和鋼梁兩(liǎng)端。“該橋位于(yú)中衛沙坡頭(tóu)💃🏻區域内,暴雨(yǔ)、狂風、高溫等(děng)極端天氣頻(pín)發,因此對斜(xie)拉索的鋼絲(sī)強度、耐久性(xing)等提出了更(geng)高要求。制索(suǒ)團隊在制造(zào)首根斜拉索(suo)🆚前,做了大量(liang)工藝研發及(jí)試驗,确保🐇産(chan)品質量滿足(zú)項目的技🐅術(shù)要求。”甯夏公(gōng)路管理中心(xin)現☀️場主管工(gong)程師💘張利維(wéi)介紹。
據悉,在(zài)施工過程中(zhōng),建設者們克(kè)服多項施工(gōng)技術難🐕題,運(yun)用BIM技術優化(hua)索導管、鋼錨(mao)梁等部位與(yǔ)鋼筋之間的(de)結構位置,并(bìng)制作可視化(huà)模型進行交(jiāo)底,保障各工(gong)👄序有效銜接(jie),切實提高🐅了(le)施工效率。
此(cǐ)次首對斜拉(la)索的成功挂(guà)設,爲下河沿(yán)黃河公路大(da)橋後🧑🏽🤝🧑🏻續施工(gōng)積累了寶貴(guì)經驗,同時給(gei)今年主橋合(hé)龍奠定了堅(jian)📱實基礎。(記者(zhe)趙磊實習生(shēng) 朱子旭)
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